大力推进的取消亚美游AMG88限迁政策让谁获益了?事实上,早在2016年3月,国务院印发《关于促进亚美游AMG88便利交易的若干意见》中就曾指出,2016年5月底前,全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外,其他省市应该无条件取消亚美游AMG88限迁政策。对于亚美游AMG88商而言,破除限迁是其业务量增长和利润增长的重要渠道。除此以外,不仅单一区域的竞争加剧使得亚美游AMG88商卖不出价格,本地用户也无法选择其它地区更丰富的车源。主打拍卖模式的亚美游AMG88电商天天拍车相关负责人则指出:“当前国内亚美游AMG88车源主要集中在一、二线城市,之前亚美游AMG88限迁政策的存在,车辆跨区域流通困难,购车渠道少、可选择性低,这严重抑制了消费者购车需求的释放。随着限迁政策的全面取消,必将大大丰富三线及以下城市和农村地区的购车选择,满足当地多样的购车需求。”知乎上一位王姓用户就因此受益。在全国流通层面,与瓜子亚美游AMG88这类以同城交易为主(车主直接交易)的直卖平台相比,天天拍车这类亚美游AMG88拍卖平台先天就带有全国市场的属性,获益更大。某互联网亚美游AMG88公司员工告诉界面汽车记者:“取消亚美游AMG88限迁涉及到很多利益相关方,涉及到税收问题——亚美游AMG88没有购置税;排放环保问题;迁入迁出和检测、亚美游AMG88销售和新车销售的商务问题、盗抢车等犯罪问题、还有各地区政策公平性的问题(流入和流出是否都开放)。”他认为,不解决这些问题,离真正“破冰”则遥遥无期。
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