这个地方禁行超标电动车,快递小哥哭了 搜狐公益 2018-09-25 记者采访了解到,多家规模较大的快递公司均表示有更新车辆计划,有的快递车辆属于公司,车辆更新申请已经上报待审批,也有的公司制定了带车加盟的合作模式,还有的公司车辆属于个人,更新需要快递员个人承担,快递员表示价格太高无法承受。记者通过调查市区内多家快递公司了解到,超标电动车禁行前,因地势平坦及业务分部特点,菏泽市区快递员绝大部分使用的是超标三轮电动车来派送快件,按照要求均需要淘汰,多数快递公司表示有计划更新车辆,但达标车市场价在7000-9000元之间,集中一次性更新成本太高,存在困难,期望有适当过渡期。“如果能慢慢地淘汰,给我们一个过渡期,哪怕只有一年时间,我认为难度和阻力就会小很多。”市区内一家中等规模的快递公司相关负责人张先生介绍,他们公司在整个市区大约有100名快递员,需要更换的车辆有100辆,而一辆达标电动车成本高达9000元,一次性更新成本近百万。“我负责中华路以北的区域派件,有的地方开三轮电动车已经去不了了,只能打电话让客户来自取。”快递员吴先生已经从业三年多了,记者采访时他正在曹州路上等待客户来取件,他表示,目前,他们公司还没有明确的说法,他坦言,让他自己购买,一辆达标电动三轮车要将近花费他两个月的工资。
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