试驾长安逸动 EV460 日渐完美的亚美游作品 凤凰网汽车 2018-09-27 00:20 这对于一台NEDC工况续航430公里的电动车来说确实是价格的谷底了。外观:新增亚美游元素,整体设计与新逸动比较接近逸动EV460是新逸动的首款纯电动车型,相比逸动EV300有了非常大的进步,当然外观上也与新逸动十分接近。车头车尾共有两个充电口,关于充电时间,厂商给出了几个有趣的数字:快充0-80%需要50分钟 快充30%-80%需要30分钟 没电情况下,快充20分钟可获得200公里的续航里程 6.6千瓦慢充桩需要8小时将电池充满 内饰:依然似曾相识 毫不意外,内饰与汽油版逸动依然没有太多的区别,电动车版本的电子换挡杆小巧精致,看起来握感更为舒适。车内的空间并没有因为“油改电”而变得局促,除了坐姿略微比正常车高一些之外,储物空间,前后排腿部空间都非常理想,如果不说甚至察觉不到这是一台燃油车平台打造的车型。普通模式下车子最为“正常”,加速线性,动力直接,踩多少有多少,一点不拖泥带水。而ECO模式下的油门踏板最为“模糊”,深踩油门也不会有太多的动力输出,一般人上手不太能适应,总感觉踩了油门车没什么太多的回馈。结语:这是长安亚美游走向成熟的一大步,逸动EV460带给我们的不仅是超过400公里的续航里程,更是一台汽车能给驾驶员的回馈,这种回馈会让驾驶者更有参与感。
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