发布日期:2018-9-7
最低参考成交价低至8.18万元,有兴趣的朋友可点击报价表格中的“获取底价”,有机会获更高优惠。
发布日期:2018-9-7
推荐越享型/锐尚型 新比亚迪宋购车手册 汽车之家 2018-09-07 新款比亚迪宋燃油版将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为154马力,峰值扭矩为240牛·米。新款宋DM车型则搭载1.5T+交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统,这套混动系统中,前轴电机的最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米,后轴电机的最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米。而新款比亚迪宋(参数|询价)SUV车系同时上市了燃油版、DM版和EV版,一共15款车型,一般消费者要想弄清楚并不容易,接下来让我们一起看看具体哪些车型更值得推荐吧。在车身颜色方面,燃油版车型提供6种车身颜色,包括赤地红、乐活橙、山脉灰、钛泽银、流光白和原子黑;而宋DM和宋EV版的高配车型还带有双色车身的配置,包括了黑白和黑红等配色。轮圈方面,新车根据车型的不同,提供17-19英寸的三款轮圈。其中燃油版最高可配置18寸轮圈,而亚美游的宋DM和宋EV高配车型则有19寸轮圈。传动方面,与其匹配的是6速双离合变速箱,其纯电续航里程为80km。
发布日期:2018-9-6
比亚迪推开放生态平台 壶里卖的是什么药?原创太平洋汽车网 2018-09-06 D++开放生态结合此前发布的DiLink智能网联系统和加入D++生态的众多开发者,意味着比亚迪超级智能出行生态体系已经构架完成。在汽车圈开放生态这个词组听的并不多,但在科技市场推出开放生态是一个越来越常见的现象。D++开放生态将会成为真正开源的车载智能开发平台,并且基于全球最新汽车智能化体系结构和安全策略,为开发者提供开放的接口、车辆数据和控制权限。直白点来说也就是比亚迪将车辆智能系统的部分权限以及接口提供给第三方开发者开发,这样车载平台就会有更多不同的服务以及功能出现。D++开放生态类似于我们熟悉的安卓系统,安卓也是开源的系统,可以提供给开发者框架以及数据,这样就可以诞生出数百万个不同的应用以及数百款深度定制系统。为此,比亚迪将全面开放汽车上的341个传感器和66项控制权,给广大开发者提供更为宽广的创意生长平台,结合汽车丰富的使用场景,未来会衍生出大量的应用生态。未来在这套架构下,汽车用户会拥有很多强大的功能。毕竟开放给第三方开发,不仅仅参与开发的参会更多,开发思路深度以及宽度也会更深更广,这样才能最大程
发布日期:2018-9-6
相貌性感身材修长 全新卡罗拉旅行版官图 网易汽车 2018-09-06 3.提供1.2T汽油、1.8L混动和2.0L混动三种动力,其中1.2T汽油机最大功率120马力,1.8L混动最大功率180马力,2.0L混动为丰田全新开发系统,热效率高达41%。2019款日产奇骏车型 指导价(万元) 2.0L 时尚版 18.88 2.0L 舒适版 19.68 2.0L 七座舒适版 20.48 2.5L 智联领先版 23.13 2.5L 智联七座领先版 23.93 2.5L 智联豪华版 24.23 2.5L 智联至尊版 27.13 网易汽车 点击查看更多车型 ·根据不同配置,2019款奇骏增加了智能感应全电动尾门、双区独立控制自动空调等多项配置,驾乘的舒适感和便利度进一步提升; ·2.0L舒适版、2.0L七座舒适版以及2.5L智联七座版增加了CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统等多项智行科技,主动安全性能得到大幅提升。·2.5L车型新增了东风日产的“智行+”车联系统,该系统涵盖智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧6大前沿科技;·2.5L车型(
发布日期:2018-9-6
另大连地区指定授权新探险者、MusTang、Ranger、F-150猛禽进口车经销商。
发布日期:2018-9-6
这款车将会在9月6日于海外正式亮相。同很多展示未来自动驾驶愿景的概念车一样,沃尔沃360c自动驾驶概念车也采用了“盒子”式设计,以此来最大限度的提升车内的空间。新CS55在原版的基础上对外观、内饰、配置进行了全面升级,并搭载IACC集成式自适应巡航系统,而蓝动版最大的特色在于搭载48V混动系统,从而实现自动启停、加速辅助等功能。据悉,新CS55还将推出紫色款式,将满足年轻用户的多样化需求;·在车内,新CS55的液晶仪表盘采用全新UI设计,可选择运动、科技、经典三大主题模式。——新CS55蓝动版—— ·蓝动版是长安新CS55的混动车型,它的外观设计和普通版燃油车型没有区别。同样进气格栅也换装了点阵式设计,并换装了长安汽车的“V”字LOGO;·值得一提的是,长安CS55蓝动版尾部右下方的230T更换成48V专属蓝动表示,更好的彰显出新车的特别之处; ·内饰部分,新车的中控屏幕增加了48V系统能量流显示功能,可将48V能量回收加速辅助系统的智能启停、能量回收、加速辅助三大功能中不同工况实时动态显示其能量流流动情况及节油效果,提高用户对于48V系统车型的驾乘体验感; ·动力部分,新车继续搭载1
发布日期:2018-9-6
想多了它更高级 太平洋汽车网 2018-09-05 本田,向来就是一个深具历史底蕴的品牌,而其车型产品,大多都有足够多的历史供我们追溯。早在1989年,为了造就充满个性与力量的汽车体验,本田尝试了一系列产品变革,希望能将“世界·品质”的主张带给世界上每一个消费者。本着此理念,在1992年,一款基于本田雅阁升级而来,并肩负着满足当时的高级管理者们对超高性能轿车的需求的轿车诞生了,没错,那就是INSPIRE。1995年,INSPIRE率先跳脱出了传统高级车的进化框架,实现了第一次蜕变,这一代的INSPIRE不仅让消费者感受到了掌握自如的驾驶感,更让他们享受到了汽车带来的奢华感。这代INSPIRE已经具备了世界顶级的驾驶乐趣、高雅的设计以及舒适的乘用空间。到了2007年,第五代INSPIRE已是一款兼备驾驶乐趣、舒适感受和智能体验的中高级轿车,它拥有动感十足的外观、完美的车身比例,全新的平台也为其带来了更大的空间。全新INSPIRE车型,就是东风Honda品牌升级后的推出的首款车型,它将肩负起东风本田品牌实现“更科技、更时尚、更自如”的历史使命。届时,这款全新车型将携手第十代CIVIC(思域
发布日期:2018-9-6
2018款奔驰G500现车豪气冲天风暴促销中 新浪新闻 2018-09-06 18款奔驰G500宽阔坦荡的车内空间就已经使人倍感自由旷达,独有的高高在上的座椅位置确保您时候维持极佳的全方位视线。2017款奔驰G500内饰采用黑色真皮活动座椅,后排座椅可以任意折叠,折叠后,可得到更宽阔的储物空间。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。2018款奔驰G500适用性为导向的车身线条比例均匀,清晰地勾画出奔驰G500壮实的形状气质。内饰方面:奔驰G500的内饰豪华气派,卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致,对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰,黑色真皮运动座椅非常舒适,方向盘以高档真皮包裹装饰,触感极其细腻。各种功能按钮应有尽有,丝毫不次于豪华轿车的功能;后排空间非常宽敞,且后排的座椅可以折叠,以得到更宽敞的储物空间。18款奔驰G500是一部纯粹的全地形越野车,标志性的三肋镀铬格栅,复古的设计已成为一个时代的象征,这款奔驰G500彰显出十足的越野味道,那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。
发布日期:2018-9-5
● 驾驶感受 这次试驾以高速和山路为主,路况条件比较好,虽然编队行驶有时会出现急停急走的情况,但整体驾驶表现比较理想,动力没有惊喜,不过也没有出现不够用的情况。首先起步时会感觉比较沉稳,油门踏板可以放心大胆地踩下去,基本上不会出现往前蹿的情况,动力的接合也不突兀,正常起步可以保证足够的平稳舒适,但如果想要尽快地起步,还是需要有点耐心,响应速度确实不快,而且你越急越会感觉起步的速度慢,这也是CVT变速箱的特点。行驶起来之后非常轻松,车身也很轻快,但动力调校其实偏向保守风格,尽管采用涡轮增压发动机,但动力表现有些中规中矩,并且在驾驶时不会感觉有明显的动力爆发点,再加上油门的响应速度不算快,所以在加速时给我的感受是比较平顺,速度攀升也较为线性,但没有那种前冲的力量感。我个人觉得采用CVT变速箱对于全新X55这款车来说是一个非常明智的选择,首先保证了驾驶的平顺性,我相信对于绝大多数驾驶员来说,平顺性应该是非常友好的动力感受,在这点上CVT虽然给人感觉不够积极,也缺乏一些运动感,但没有顿挫的问题,没有机械结构的异响,让人感觉更可靠。连续使用S挡之后我的感受是,此时车辆的动力输出更积极,但也并不过
发布日期:2018-9-5
这两年来,豪华品牌紧凑型市场又变得特别热闹。凯迪拉克XT42018款 28T 四驱铂金版 车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价 厂商指导价35.97万 ■ 外观:双前脸设计满足不同消费者   家族式的外观设计让人第一眼会误认为是家族中的大哥XT5,饱满的设计也颇有力量感,同时,车辆还采用了两种不同风格的前脸来满足各式消费者的需求,其中运动版采用了蜂窝状黑色中网,而风尚版外观则采用了传统的点阵式镀铬中网,同时前包围造型也稍有不同。同时在顶配车型上还采用了流媒体后视镜,并支持亮度调节和大小缩放。动态试驾体验XT4全系使用了2.0T发动机,这款发动机有很多新东西值得关注一下,首先它符合国六B排放标准,另外通过缸体结构方面的优化,新发动机的重量比原来的2.0T减少了14%。0T发动机表现的很有干劲,变速箱的配合也非常默契,不过整体风格依然是以舒适为主,所以换挡速度并没有一味求快,凌厉程度上可能比那些注重换挡速度双离合略逊,但低速蠕动时的平顺性却更有优势。0T的动力对于XT4来说绝对已经超出“够用”的范畴,9AT变速箱1-5挡绵密的齿比也让车辆在城市低速行驶时有着非常不错的平
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